Более 20 тысяч человек посетили фестиваль Moscow Classic в Подмосковье в минувшие выходные

28 Мая 12:31

В рамках фестиваля в седьмой раз прошел первый этап единственного в России и самого масштабного любительского чемпионата Moscow Classic Grand Prix.

Более ста спортсменов-любителей, представляющих Россию, Украину, Германию, Латвию и Беларусь вышли на старт профессиональной гоночной трассы Moscow Raceway в Подмосковье. По словам организаторов, с каждым годом география участников-гонщиков и болельщиков только расширяется.

«Сегодня можно смело сказать, что автолюбительский спорт – это интернациональный праздник, который сплачивает и объединяет автолюбителей по всему миру. Мы и дальше будем продолжать развивать автолюбительский спорт в стране, – сказал организатор фестиваля, генеральный директор компании «Старое время» Александр Смирнов. – Остальные этапы чемпионата мы продолжим проводить в таком же духе и вполне вероятно, что автолюбительский спорт может стать народным праздником. В перспективе мы планируем возродить классические слеты автолюбителей, клубов, команд, городов во всероссийском масштабе, где каждый член семьи найдет себе развлечения и тематические занятия».

На Фестивале Moscow Classic гости смогли прикоснуться к истории автоспорта, насладиться эстетикой ретро-техники. Уникальная экспозиция культовых автомоделей со всего мира собралась под открытым небом фестиваля.  На «Мотовернисаж», на котором были представлены более ста единиц ретротехники – мотоциклы выпуска 20-80-х годов прошлого века, приехали многие владельцы мотоциклов «Ява», так как в этом году известной марке исполняется 90 лет. Некоторые экспонаты уникальны и существуют в единственном экземпляре.

На площадке фестиваля были организованы детские зоны, где все развлечения направлены на знакомство детей с миром автоспорта и правилами безопасности на дорогах. Так, свои двери для юных посетителей раскрыл Junior Campus – социальный проект компании BMW – интерактивный яркий автобус с симуляторами и детской трассой, на которой можно было попробовать себя в роли водителя велосипеда или автомобиля и научиться накладывать повязки и шины. Школа «Байкер Бейби» продемонстрировала показательные выступления юных байкеров. Образовательный проект «Мотодети» организовал игры по мотивам безопасности на дороге при езде на велосипедах, роликах, а партнеры фестиваля – Информационный центр ОКСИОН (Общероссийской комплексной системы информирования и оповещения населения в местах массового пребывания людей) и портал о безопасности «МЧС Медиа» подарили ребятишкам познавательные книжки о профессии спасателя, правилах безопасности для детей и подростков.

«К сожалению, автоспортивная культура сейчас у нас утеряна. Существует и культивируется культура «Формулы-1», но она – европейская. А у нас в России есть своя! В послевоенные, в пятидесятые годы, гонки проходили по всему Советскому Союзу: в Минске, в Тбилиси, в Риге, в Литве. В Москве не было, но так исторически сложилось, потому что не было трассы. И в регионах в них участвовали все национальности, они объединяли людей. Каждый автопарк, автошкола, завод имел свою команду, – продолжает Александр Смирнов. – Помимо этого, сегодня практически устранены технические кружки, где бы занималась молодежь. ДОСААФ, хоть номинально существует, но практически бездействует. Мы за него выполняем вот эту просветительскую работу. И если современный автоспорт существует, чтобы экспериментировать, обкатывать новые технологии, то мы – несем историю. Вовлечь в это движение предприятия, города – вот это является одной из наших целей. По проведенному фестивалю можно смело сказать, что запрос на эту работу есть».

Самым трогательным этапом и кульминацией фестиваля стали детские заезды на педальных машинках советского образца. Они проводились как в субботу, так и в воскресенье. Юные гости в возрасте от 5 до 10 лет, оседлав эти машинки, участвовали в заезде на профессиональной гоночной трассе Moscow RACEWAY. Ребята смогли ощутить себя чемпионами первой в истории детской гонки на трассе Формулы-1. После старта более 20 детских авто устремились к заветной линии финиша. Исход гонки зависел от скорости вращения педалей.

Среди них были и миниатюрные вариации «взрослых» машин такси, трактора, пожарного автомобиля, скорой помощи. Таким образом в советское время закладывались первые впечатления о будущих выбранных специальностях, что способствовало формированию у молодых ребят профессиональной ориентации. Дети смогли ощутить себя чемпионами первой в истории детской гонки!

Награждал маленьких победителей кубками, грамотами и подарками Алексей Басов – чемпион мира по гонкам на выносливость, а также первый в истории России победитель легендарной гонки «24 часа Ле-Мана». Все юные участники финальных заездов получили подарки и грамоты, автографы от чемпиона, но самое главное – познавательные книжки о профессии спасателя, правилах безопасности для детей и подростков, которые им предоставил ИЦ «ОКСИОН» МЧС России.

«Очень важно, что здесь участвуют люди, которые до самого сердца пропитаны звуком мотора и азартом победы, – отметил Александр Смирнов. – Moscow Classic – семейный праздник, поэтому сюда приезжают с детьми, – будущими участниками таких встреч. Отрадно, что это будет для многих фамильной традицией – собираться на таких ралли, демонстрировать свои машины, участвовать в соревнованиях, занимать призовые места».

Сохранение истории автоспорта и автомобилестроения – основная миссия организатора фестиваля, компании «Старое время», изначально занимавшейся восстановлением редкой и раритетной техники.

В соревнованиях приняли участие отечественные заднеприводные карбюраторные автомобили и автомобили иностранного производства, выпущенные до 1987 года.

Информационными партнерами фестиваля Moscow Classic 2019 выступают: ТАСС, радио «Комсомольская Правда», Федеральное агентство новостей, телеканал «Авто Плюс», Информационный центр ОКСИОН и портал о безопасности «МЧС Медиа».